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入局共享充电宝,饿了么“查漏补缺”

时间:2021-04-28来源: 作者:admin点击:
从小雷自己的生活体验来看,相信大多数人都遇到过出门在外手机没电,自己贪图方便又没带充电宝出门的尴尬时刻。每到这种时候,估计只有街边的共享充电宝能够充当我们忠实的“救火队员”了。据统计,2020年我国人均手机使用时长逼近6小时。在手机功能越来越多、续航越来越不够用的情况下,共享充电宝似乎变成了一种刚需

从小雷自己的生活体验来看,相信大多数人都遇到过出门在外手机没电,自己贪图方便又没带充电宝出门的尴尬时刻。每到这种时候,估计只有街边的共享充电宝能够充当我们忠实的“救火队员”了。据统计,2020 年我国人均手机使用时长逼近 6 小时。在手机功能越来越多、续航越来越不够用的情况下,共享充电宝似乎变成了一种刚需。

相信敏感的读者们早早就注意到,原本便宜好用的共享充电宝,似乎开始变得越来越贵了。近两年来,国内共享充电宝的租金可谓是水涨船高。以小雷所在的广州为例,共享充电宝租金从每小时 1-2 元,逐步上涨到了每小时 4 元。根据央视财经报道,杭州西湖景区附近的多个共享充电宝品牌,收费甚至高达每小时 10 元,比特斯拉的公共充电桩还要贵。

根据蓝鲸 TMT 报道,近日,饿了么 App 正式上线“充电宝”服务。据悉,饿了么已经和怪兽充电达成战略合作,首批将会接入合作伙伴怪兽充电的全部设备。用户可以通过饿了么查询到所有怪兽充电的网点,租借或归还共享充电宝。

这段时间,有关“共享充电宝”的话题屡上热搜。“充电又贵又慢”、“好借难还”,不少消费者在社交媒体表达着自己对共享充电宝的不满。与此同时,几家共享充电宝公司却是上市的上市、合并的合并,看起来前景一片光明。共享充电宝行业到底还有多大的发展空间?为什么饿了么会选择在此时进军共享充电宝市场?饿了么的加入,会打破“三电一兽”的稳定格局吗?

“风云突变”的共享充电市场

事实上,共享充电这个概念最早可以追溯到 2014 年。如果将供应共享充电桩的来电科技,算作共享充电宝行业的引路人的话。可以说,共享充电宝的出现甚至在“共享经济”这个名词走红之前。在那之后,这个行业陆续出现了三三两两的入局者,但整个行业始终处在不温不火的状态。

时间来到 2017 年,这一年,“共享经济”成为了全国最火的关键词,共享单车大战让共享经济成为了大众用户都能轻松理解的概念。乘上“共享经济”的风口,“共享充电”企业如同雨后春笋一般大量生长起来。据不完全统计,在 2017 年 3 月 - 2017 年 9 月间,“共享充电”行业共计完成超过 30 笔融资,大量资本涌入市场,希望能在风口分一杯羹。

同样也是在这一年,共享经济遭到社会各界质疑,低成本、无技术、易复制等特点,使得“共享充电”这个泡泡无比脆弱。在膨胀的泡泡爆炸后,共享经济的淘汰赛正式开局。泡泡充电、河马充电、小宝充电、PP 充电、创电科技、乐电科技,无数雄心勃勃的小厂商就此化作泡沫幻影。

然而,历经洗牌的共享充电宝市场,却爆发出了意想不到的生命力。灾难性的泡沫破裂,让部分共享充电宝企业冷静下来。他们没有坚持野蛮扩张,而是选择走向精细化运营的道路。通过降低硬件成本、控制投放成本等方式,“三电一兽”在 2018 年纷纷宣布盈利,打破了共享经济的阴霾。从统计数据来看,目前共享充电宝市场发展形势比较明朗,用户规模正在稳定增长。

根据艾媒咨询的数据,如今中国共享充电宝用户规模已经突破三亿大关。哪怕在疫情猖獗的 2020 年,共享充电宝依然保持着庞大体量。共享充电宝的市场空间以及共享充电宝本身作为“生活服务”的重要性,使得退出三年的美团也重新动起了共享充电宝的心思,饿了么希望凭借自身的消费场景资源来分得一杯羹也是正常的。

饿了么的“生态之路”

饿了么和美团互相不待见,这已经算是人尽皆知的秘密了。从外卖服务到生活服务,两家平台的发展路线可以说是出奇的一致,难免发生碰撞。有趣的是,尽管饿了么和美团在扩展生活服务方面的思路基本一致,但是在打法上却大相径庭,可以说是走上了完全不同的道路。

在“共享充电”这块,美团选择亲自下场,在项目公开后立马宣布进入百余城市,利用现有的美团商家开启快速扩张,目标直指全国市场。饿了么选择和怪兽充电合作,通过资源互补发展全新业务,完善生活服务体系。根据小雷体验,用户可以在饿了么 App 首页看到“充电宝”服务入口。点击进入后,可以查询附近的怪兽充电门店,或者通过扫码使用怪兽充电的共享充电宝服务。

在怪兽充电接入饿了么以后,用户可以通过饿了么 App 更加方便地享受到共享充电宝的服务。从双方的公告来看,未来怪兽充电和饿了么还会在功能体验、渠道运营、商户服务、会员体系等多维度展开合作。展开来说,例如通过饿了么 App 租借怪兽充电宝能享受优惠价格,饿了么会员可以用更低的价格租用充电宝等等,这对用户来说应该算是好消息。

饿了么拥有着全国第二多的线下商家资源,对怪兽充电来说这是非常有价值的。共享充电宝本质上是一个依托线下流量的生意,只有通过地面推广才能解决用户端的核心问题。为了能够入驻更多商家,怪兽充电每年都在提高入场费用,营销成本逐年上涨。

(图源:怪兽充电招股书、安信证券研究中心)

通过和饿了么在渠道运营方面展开合作,怪兽充电能够有效进驻和饿了么深度合作的线下餐饮娱乐门店、便利店、药店、商城等等都可以被纳入怪兽充电的铺设范围,有效扩大用户端的覆盖面积。

另一方面,通过和饿了么展开合作,怪兽充电或许能够解决目前用户反馈最多的问题 ——“好借难还”。借助饿了么的人手优势,双方可以尝试性推出蓝骑士上门回收充电宝、外卖小哥跑腿代还等服务。在这种情况下,消费者可能不用再为担心未及时归还充电宝,而支付高额费用了。当然,拜托外卖小哥跑腿本身也是一项收费业务,孰优孰劣还需要用户自己斟酌。

在做生活服务这块,饿了么的起步要比美团慢上不少。直到去年 7 月,饿了么才正式宣布转型生活服务平台,致力于为用户解决身边一切即时需求。从今年初开始,饿了么新增了预约 KTV、预约按摩店、预约新冠疫苗等生活服务,不断完善生态。既然要做生活服务平台,那么类似于“共享充电宝”这种现代人急需的生活服务自然是不可或缺的,和怪兽充电的合作可谓一拍即合。

另一方面,通过将共享充电宝和线下餐饮活动结合,饿了么可以将需要使用充电宝的客户引流至线下商家,实现生态共荣。根据怪兽充电的招股书显示,目前怪兽充电在共享充电宝行业的市场份额为 34.4%。如果能够将这些充电宝用户引流至线下商家,饿了么设想中的生态共荣近在咫尺。

(来源:怪兽充电招股书)

怪兽充电的入驻,应该算是饿了么首次引入第三方小程序提供生活服务。根据官方介绍,未来饿了么会继续开放生态,引入更多第三方生活服务商。

在生活服务这块,尽管饿了么的起步比美团晚很多,但是它的发展速度确实不容小觑。尽管对比,除了“打车”服务以外,目前饿了么和美团在生活服务内容上已经基本保持一致,但是美团在线下商家数量上依旧遥遥领先。全面开放生态的饿了么,能否能够吸引更多的伙伴进入,实现互利共生,只有时间能够告诉我们答案。

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